莲花CEO回应小米造车论调弯道才是王道

近日，莲花集团CEO冯擎峰在微博上发文，疑似回应了小米集团CEO雷军关于小米SU7 Ultra是地表最快的四门量产车的说法。冯擎峰表示，对赛道的敬畏并不是单纯依靠电机与马力的堆积，大马力和直线加速虽然容易实现，但真正的速度在于精准的过弯能力。他强调，从内燃机时代到新能源时代，弯道快的只有莲花和保时捷。

冯擎峰还提到，1958年创始人柯林·查普曼驾驶Type 14在弯道中改写了赛车规则，证明了真正的速度隐藏在每一个精准的过弯瞬间。他认为，提升动力性能固然重要，但如果只注重直线加速而忽视了弯道及紧急情况的处理，只会给驾驶者带来更多的烦恼。

此前，在2月27日的小米新品发布会上，雷军宣称小米SU7 Ultra拥有1548PS最大马力，0-100km/h加速最快仅需1.98秒（不含起步时间），最高时速可达350km/h，目标是打造地表最快的四门量产车。同时，小米15 Ultra的售价也进入了莲花集团的产品价格区间。

这一事件引发了网友们的热议。有人支持冯擎峰的观点，认为车辆的整体操控性和驾驶体验才是关键；也有人认为雷军的言论更多是在展示小米的技术实力。无论如何，这次对话无疑让人们对电动汽车的性能和设计理念有了更深的思考。无论是追求极致速度还是全面性能，汽车制造商都在努力为消费者提供更好的驾驶体验。