多家车企完成与DeepSeek模型深度融合 提升智能汽车AI系统体验

近日，多家车企宣布完成与DeepSeek模型的深度融合，标志着智能汽车AI系统迎来新一轮升级。2月6日，吉利汽车率先宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1实现深度融合。通过蒸馏训练，新AI系统不仅能够精准理解用户的模糊意图，还能调用约2000个车载接口，提供车辆控制、主动对话及售后服务等服务，显著提升了智能交互体验。

紧接着，极氪也宣布旗下自研KrAI大模型与DeepSeek-R1完成深度融合，并计划上线智能座舱助手AIEva。岚图汽车则表示，其智能座舱已与DeepSeek完成深度融合，并将于2月14日开启全民知识蒸馏训练，岚图知音和梦想家将率先搭载，成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型。

随后，宝骏汽车、智己汽车、东风汽车、零跑汽车和长城汽车等五家车企也相继宣布接入DeepSeek。这些车企通过深度引入DeepSeek大模型，构建了多场景插拔式AI矩阵平台，增强了智能座舱的理解、思考和推理能力，进一步提升了用户体验。

以吉利汽车为例，融合后的AI系统不仅能精准理解用户需求，还能基于车内外场景主动分析潜在需求，提供更加个性化的服务。这种深度融合不仅提高了语音识别的准确性，还实现了更自然的对话体验，使智能座舱变得更加智能和人性化。

尽管多家车企纷纷宣布与DeepSeek深度融合，但业内和消费者对实际应用效果仍持观望态度。部分专家认为，当前大模型在车载环境中的应用主要集中在语音交互层面，核心车辆控制系统并未发生根本性变化。此外，硬件算力不足和生态协同欠缺等问题也限制了大模型的实际效果。

总体来看，DeepSeek模型的引入为智能汽车带来了新的可能性，但要真正实现从表面交互到内在智能的质变，还需要在算力、数据、算法及生态协同方面进行全面升级。未来，随着技术的不断进步和优化，智能汽车有望为用户提供更加丰富和便捷的出行体验。