雷军讨论小米汽车提升产能策略 目标30万台年交付

小米创办人、董事长兼CEO雷军近日在微博上发文，表示自己正在汽车工厂的研发中心与制造团队讨论如何进一步提升产能。雷军强调，在确保质量和生产安全的前提下，小米汽车将积极扩大产能以满足市场需求。

去年12月，小米总裁卢伟冰透露，小米汽车在短短230天内实现了10万辆的交付量。目前，用户下单后等待时间约为4-5个月，因此小米正积极扩大产能。据IT之家报道，小米汽车工厂的产能在去年10月份已经达到2万辆，未来还有一定的挖掘潜力，以保证每月能够实现2万辆以上的产能和交付。今年1月，小米SU7的交付量再次超过20000辆，已连续4个月交付量超2万，2025年的全年交付目标为30万辆。

小米汽车首款车型SU7自去年3月发布以来，市场反响热烈。标准版售价21.59万元，去年6月开启双班生产，单月交付突破10000辆。为了进一步提升产能，小米不仅优化了供应链管理，还引入了一系列先进的技术和工艺，如智能制造技术和数字化生产管理系统，以提高生产效率和质量。

此外，小米第二款车型YU7也将在今年上市，定位中大型纯电SUV，售价预计在23.99-35万元之间，对标特斯拉Model Y。同时，高端车型SU7 Ultra将于2月底与消费者见面，预售价高达81.49万元，年销量目标为1万辆。

小米汽车的产能扩张计划引起了市场的广泛关注，相关概念股如凯众股份、华域汽车等纷纷上涨。凯众股份作为小米汽车线控制动产品的独家供应商，双方的合作关系紧密，将进一步助力小米汽车的产能提升。随着新车型的推出和产能的逐步提升，小米汽车有望在未来几年内实现其雄心勃勃的销售目标。